Trem a las Nubes

É um dos percursos ferroviários mais altos do mundo. Ele passa por paisagens belíssimas, cruza vilarejos pitorescos e chega ao viaduto la Polvorilla, uma ponte de ferro considerada a maior obra da engenharia argentina no século 20. O percurso chega até 4.200 msnm.

Viaducto La Polvorilla é o mais conhecido dos viadutos pelos quais transita o Tren a las Nubes no Ramal C-14 de Ferrocarril General Belgrano da rede ferroviaria argentina. A ponte é uma estrutura de vigas de aço de 223,5 metros de longitude, una altura máxima de 63 metros (mesma altura do Obelisco de Buenos Aires) e 1590 toneladas de peso, sobre um terreno localizado a 4200 msnm.

A via se chama No dia 14 de março de 1921, Hipólito Yrigoyen autorizou a construção do tramo dasl vias entre Rosario de Lerma e a Quebrada del Toro. Em 31 do mesmo mês, o engenheiro norte-americano Richard Maury, foi o responsável pelo projeto. A ideia de atravessar a cordilheira oriental desde Salta até o porto de Antofagasta no Pacífico, unindo a região da mineração com o porto, uma verdadeira obra da engenharia, Em 571 km , a C- 14 ligando a parte Argentina, – de Salta a Sopompa , tem mil quatrocentas curvas; 21 túneis ; 31 pontes de aço 13 viadutos, em uma das regiões mais inóspitas do planeta.